In ’t kort

Het Combat Support Ship van de marine ligt de komende weken in het dok van Damen Shiprepair Amsterdam. Daar worden de laatste werkzaamheden vanuit de bouw afgerond en vinden aanvullende werkzaamheden plaats.

Doordat het schip droog in het dok ligt, kunnen specialisten van het Commando Materieel en IT (COMMIT) de schroeven inspecteren. Ook worden de uitklapbordessen toegevoegd. Daarmee kan het personeel veiliger trossen uitgeven.

Na de dokperiode gaat een team van COMMIT samen met diverse leveranciers nog enkele dagen met Zr.Ms. Den Helder de zee op om te controleren of de werkzaamheden het beoogde resultaat hebben opgeleverd. Zo wordt de laatste hand gelegd aan een schip dat voor de komende jaren gereed is voor operationele inzet.

Bron: COMMIT

Voorafgaand aan Prinsjesdag nam het Defensiejournaal een kijkje bij de collega's van het KPU-bedrijf (Kleding- en Persoonsgebonden Uitrustingsbedrijf) van COMMIT, die de betrokken militairen in de juiste ceremoniële tenues hesen.

Kijk mee via deze link (externe link, opent in een nieuw venster of tabblad) !  

Bron: Defensie

Nederland heeft met Zweden een intentieverklaring ondertekend voor de aanschaf van een Saab GlobalEye. Dit is een geavanceerd militair verkenningsvliegtuig. Het toestel is in staat om op grote hoogte over lange afstanden in de gaten te houden wat er gebeurt in de lucht, op zee en op land.

De Europese GlobalEye is uitgerust met geavanceerde radarsystemen, sensoren en communicatieapparatuur. Daarmee kan het toestel grote gebieden tegelijkertijd bewaken en moeilijk waarneembare dreigingen opsporen. Denk aan drones en kruisraketten of het identificeren van radarinstallaties. Tegelijk kan het specifieke soorten inlichtingen vergaren. De verzamelde informatie wordt direct verwerkt en gedeeld met bijvoorbeeld vliegtuigen, schepen en eenheden op de grond. Die gebruiken de informatie voor analyses en het opbouwen van een actueel omgevingsbeeld. Ook kan toestel als vliegend commandocentrum dienen.

Nederland beschikt momenteel niet over een eigen vliegtuig dat deze taken kan uitvoeren. Daarvoor maakt het onder meer gebruik van de verouderde NAVO AWACS vliegtuigen. Samen met 9 andere NAVO-bondgenoten investeert Nederland in de vervanging van de NAVO-vloot door de GlobalEye. Daarnaast beschikt Nederland binnenkort dus ook over een eigen GlobalEye. Daarmee is het in staat zelfstandiger te bepalen waar en wanneer het toestel wordt ingezet. Ook kan het vliegtuig militaire operaties en internationale oefeningen ondersteunen.

Nederland gaat bij de inzet van de GlobalEye nauw samenwerken met Zweden. Het Nederlandse toestel wordt toegevoegd aan een gezamenlijke pool met 3 Zweedse GlobalEye-toestellen. Zo hebben Nederlandse en Zweedse bemanningen toegang tot de beschikbare vliegtuigen. Het Nederlandse toestel wordt naar verwachting in 2031 geleverd. Vanaf 2028 krijgt Nederland al toegang tot de Zweedse toestellen.

Bron: Defensie.nl

Van nieuwe gevechtskleding tot Leopardtanks en antidronesystemen op schepen. De aanschaf van materieel is van groot belang voor een slagvaardige krijgsmacht. Maar door de toenemende dreigingen moet inkopen sneller dan voorheen. Zo’n 500 defensie-inkopers spraken vorige week in Nijkerk over de balans tussen zorgvuldigheid en versnelling van het aanschafproces.

De risico’s scherp in beeld krijgen maar tegelijkertijd zorgen dat eenheden tijdig over het juiste materieel en IT beschikken. Inkopers hebben een grote verantwoordelijkheid. Hun werk heeft grote invloed op de gereedheid van de krijgsmacht.

In een videotoespraak onderstreepte Commandant der Strijdkrachten generaal Onno Eichelsheim het operationele belang van inkoop. Ook prees hij het vakmanschap van de inkooponderdelen. Snel en zorgvuldig zijn volgens hem echter geen tegenpolen. “Als we onze keuzes vooraf doordenken, beargumenteren en vastleggen, kunnen we ze later verantwoorden. Zonder dan alsnog kostbare tijd te verliezen.”

“Zoek daarom de grenzen op”, gaf de generaal zijn toehoorders mee. “Benut maximaal de mogelijkheden die er zijn. Maar doe dat professioneel en nooit alleen. Betrek je leidinggevende en de juiste deskundigen. Organiseer rugdekking. Want als je een uitzondering benut of een kortere route kiest, moet vooraf duidelijk zijn waarom dat noodzakelijk en verantwoord is. Anders loop je later vast en verlies je alsnog de tijd die je eerst dacht te winnen.”

Bron: Defensie.nl

De MQ-9 Reaper heeft onlangs voor het eerst gevlogen met bewapening. De Reaper is een onbemenst vliegtuig van de luchtmacht, dat vanuit een grondstation wordt bestuurd. Het Commando Materieel en IT (COMMIT) is verantwoordelijk voor het gereedmaken van het toestel voor bewapening.

Vooralsnog betrof het een vlucht met oefenmunitie. Bewapening geeft de MQ-9 Reaper een andere rol binnen de krijgsmacht. Het toestel hoeft in dit geval namelijk geen data meer over te dragen aan andere wapensystemen, maar kan ook zelf worden ingezet als wapen.

De MQ-9 Reaper is geen autonoom wapen. Technisch gezien is de inzet van een bewapende Reaper niet anders dan die van een bemenste aanvalshelikopter of een gevechtsvliegtuig. In alle gevallen beslissen militairen vanuit een grondstation over de inzet van het toestel en de wapens.

Na het opwerktraject met oefenmunitie volgen trainingsvluchten met wapens met een explosieve lading. Daarmee kan het defensietoestel eigen troepen beschermen, maar ook precisiebombardementen uitvoeren.

Bron: Defensie.nl/ COMMIT

Drones vormen een groeiende uitdaging tijdens maritieme operaties. Daarom investeert de marine in nieuwe Counter Unmanned Aerial Systemen (C-UAS), waarmee schepen straks nog beter in staat zijn zich tegen drone-aanvallen te verdedigen. Het eerste contract voor deze opdracht is recentelijk getekend. Daarmee zet Defensie een volgende stap richting betere bescherming van schepen tegen drone-aanvallen.

Het Commando Materieel en IT (COMMIT) brengt het systeem via uitgebreide testtrajecten verder in ontwikkeling. Daarbij wordt een C-UAS die oorspronkelijk voor gebruik op land is ontwikkeld  geschikt gemaakt voor operationele inzet op zee.

De dreiging van drones op middellange afstand neemt toe. Dat blijkt uit zowel operationele analyses als het actuele dreigingsbeeld tijdens maritieme operaties. Varende eenheden hebben daarom extra middelen nodig om zich effectief in vlootverband te verdedigen.

Het project voorziet in een kinetische C-UAS-capaciteit voor de genoemde afstand. Dat wil zeggen: het vernietigen van een inkomend vijandig object in de lucht. Het systeem bestaat uit een basisstation en een lanceerplatform waarmee een drone interceptor is af te vuren.

Bron: Defensie.nl/ COMMIT

Hardlopen langs de kust, kilometers maken tijdens de Nijmeegse Vierdaagse en iedere donderdag samen trainen op de kazerne. Binnen het Commando Materieel en IT (COMMIT) zijn er volop mogelijkheden op gezamenlijk te werken aan onze fitheid en weerbaarheid.

Voor veel collega’s zit het zomerverlof erop. Het najaar is traditioneel druk en daarin wordt veel gevraagd van mensen en teams. Daarom blijft aandacht voor gezondheid. Bij COMMIT helpen leefstijlcoaches collega’s om gezond, fit en weerbaar te worden en te blijven. Samen bewegen is daar een belangrijk onderdeel van en versterkt tegelijk het teamgevoel.

In mei stonden bijna 140 COMMIT'ers aan de start van de Strandloop in Wassenaar. Zij liepen 5 of 10 kilometer langs de kust. Met 25 graden in de volle zon was dat geen eenvoudige opgave. Juist dan helpt het als collega’s naast je lopen, je aanmoedigen en samen met je richting de finish gaan. 

Sportieve uitdagingen zijn waardevol, maar fit en weerbaar blijven zit ook in regelmaat. Daarom kunnen collega’s iedere donderdag aansluiten bij de Fitte COMMIT'er. Een gezamenlijke work-out waarin iedereen op zijn eigen niveau wordt uitgedaagd. Op naar een fit najaar!

Bron: COMMIT

Nederland investeert met € 250 miljoen wederom in drones voor de Oekraïense krijgsmacht. Het gaat om een herverdeling van eerder toegewezen geld voor militaire steun. Het totaalbedrag waarmee Nederland bijdraagt aan het zogeheten Drone Line Initiative komt daarmee op € 1 miljard. Ons land levert ook aanvullende munitie voor de F-16 gevechtsvliegtuigen. Minister Dilan Yeşilgöz-Zegerius van Defensie kondigde bovenstaande aan op een bijeenkomst van de Ukraine Defence Contact Group (UDCG).

Yeşilgöz: “We moeten goed beseffen: elke euro voor Oekraïne is een directe investering in onze eigen veiligheid. Dit geldt al helemaal voor onze dronesteun. De Oekraïners hebben aangegeven hoe succesvol die is geweest. Het heeft ervoor gezorgd dat de Oekraïense linies niet zijn doorbroken. Wegens gebrek aan succes op het slagveld intensiveert Rusland de luchtterreur op Oekraïense steden. Daarom blijft luchtverdediging naast dronesteun een topprioriteit.”

Nederland speelt een belangrijke rol in de F-16-coalitie voor Oekraïne. Ons land heeft 24 F-16 toestellen overgedragen. De gevechtsvliegtuigen zijn zeer effectief gebleken in het uitschakelen van onder meer Russische drones en kruisraketten. Yeşilgöz: “Onze F-16’s hebben letterlijk levens gered. Ik ben hier trots op. Maar om dit te blijven doen is geld en munitie nodig. Wij leveren. Belangrijk is dat alle Europese bondgenoten dat doen. Eenieder moet zijn eerlijke bijdrage leveren. Niet alleen uit solidariteit, maar ook omdat dit onze gezamenlijke veiligheid ten goede komt.”

Bron: Defensie.nl

Nederland moet in staat zijn om meer defensiematerieel te ontwikkelen en produceren. Dat staat in de Economische Beleidsanalyse (EBA) Defensie-industrie. Dit onafhankelijke rapport met de titel ‘Met markt en macht opschalen’ is gemaakt in opdracht van het kabinet. Er staat in dat de overheid actiever moet ingrijpen in de markt. Dat vraag om een sturende overheid en om anders denken en doen.

Naast meer Europese samenwerking en een actievere, meer sturende overheid is volgens het rapport daarom ook innovatie cruciaal. Kleine en middelgrote bedrijven hebben vaak goede ideeën, maar het duurt te lang voordat de technologie bij de krijgsmacht terechtkomt. De drempel om te innoveren moet verlaagd worden. Dat betekent: sneller en gemakkelijker testen en de overgang van innovatie naar afname en opschaling verbeteren.

Inzetten op innovatie is ook een manier om een bijdrage aan de economie te leveren. Door in te zetten op gebieden waar Nederland goed in is en deze producten te exporteren, kunnen nodige investeringen in Defensie ook economisch voordelig zijn.

Ten slotte is het zaak een aantal basisproblemen sneller aan pakken. Zo zijn de regels ingewikkeld en bedrijven soms te afhankelijk van buitenlandse grondstoffen. Dit vraagt samenwerking met de industrie en kennisinstellingen, internationale partners en andere ministeries. Een succesvolle opschaling is een gezamenlijke opgave voor alle betrokken departementen.

Bron: Defensie.nl

Defensie wil nieuwe voertuigen voor 11 Luchtmobiele Brigade kopen. Dit meldde staatssecretaris Derk Boswijk per brief aan de Tweede Kamer.

De voertuigen zijn bedoeld om militairen van de infanteriebataljons meteen of na een luchtverplaatsing over de grond te vervoeren. Mogelijke tegenstanders beschikken steeds vaker over geavanceerde luchtverdediging. Daardoor kunnen militairen niet altijd met helikopters of parachutes direct op de gewenste locatie worden ingezet. Met de voertuigen kunnen zij zich vanuit het achtergebied of landingsgebieden snel en verspreid naar het uiteindelijke inzetgebied verplaatsen.

De nieuwe voertuigen moeten onder een Chinook-transporthelikopter kunnen hangen, zodat ze door de lucht zijn te verplaatsen. Ook van belang is dat ze goed kunnen rijden in moeilijk terrein, zoals heuvels. Daarnaast dienen ze genoeg brandstof mee kunnen nemen om een lange afstand af te leggen. Verder is voldoende ruimte nodig in de voertuigen voor militairen met hun uitrusting.

De nieuwe voertuigen vullen de zogeheten ‘Caracal’ aan. Deze terreinvoertuigen worden vooral ingezet voor ondersteunende taken. De nieuwe voertuigen geven de infanteriegroepen zelf meer snelheid, spreiding en bereik op het gevechtsveld. Voor het vervoer van infanteristen komen er 2 varianten: een voor 5 en een voor 9 personen.

Defensie koopt ‘van de plank’, dus al bestaande voertuigen. Dit is goedkoper, sneller te leveren en minder risicovol. Daarnaast kiest de organisatie het liefst voor een voertuig dat NAVO-bondgenoten ook gebruiken. Dat maakt samenwerking tussen landen makkelijker.

Bron: Defensie.nl

Van drones en kunstmatige intelligentie tot nieuwe helikopterconcepten en Europese samenwerking: het 52e European Rotorcraft Forum (ERF 2026) in het EYE Film Museum in Amsterdam draaide niet alleen om de helikopter zelf. De plenaire sessies lieten vooral zien dat de toekomst draait om samenwerking tussen mensen, platforms, sensoren en onbemande systemen. Het forum – mede georganiseerd met het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) – bracht sprekers en experts uit de internationale industrie, wetenschap en krijgsmachten samen.

 Voor Defensie was het dé plek om kennis te halen en te brengen. Tussen de wereldwijde sprekers stonden de operationele lessen van Nederland centraal. Plaatsvervangend Commandant Lucht- en Ruimtestrijdkrachten (CLRS) generaal-majoor Robert Adang benadrukte dat de helikopter allerminst is afgeschreven, maar dat moderne dreigingen dwingen tot een mix van bemande en betaalbare onbemande platforms. Luitenant-kolonel Martijn (future rotorcraft-programma Helix) – eveneens van CLRS  - vulde aan dat de vlieger hierbij transformeert tot een ‘quarterback’ die zelfstandige droneteams aanstuurt.

 Voor het Commando Materieel en IT (COMMIT) – en in het bijzonder de afdeling Lucht- en Ruimtevaartsystemen – was het forum dan ook direct relevant. Juist nu de manier van oorlogvoeren snel verandert, lieten de discussies zien welke eisen er op toekomstige systemen afkomen: van AI en cybersecurity tot interoperabiliteit, onderhoud en inzetbaarheid. Tal van engineers en materieelspecialisten van de afdeling waren aanwezig om internationale kennis en technologische ontwikkelingen rondom rotorcraft op te halen. Door vroegtijdig kennis op te bouwen en de dialoog met ketenpartners te voeren, kan COMMIT ontwikkelingen verbinden aan de behoeften van de krijgsmacht. Zo ontstaat materieel en IT dat niet alleen technologisch vooruitstrevend is, maar ook daadwerkelijk inzetbaar, onderhoudbaar en aanpasbaar is.

 ERF helpt daarmee om vooruit te kijken: niet alleen naar de vraag welke helikopter we morgen nodig hebben, maar vooral naar welk geïntegreerd systeem de krijgsmacht nodig heeft om overmorgen effectief te kunnen optreden.

Bron: COMMIT