Een dagje KMarren met…

Lees de weg, kijk vooruit en anticipeer op afwijkend rijgedrag. Dit en meer leren cursisten op het Opleidings- en Trainingscentrum Rijden in Oirschot van wachtmeester-1 Kevin. De militair rijinstructeur brengt hen tijdens de motorrijopleiding ook beheersing van de motor bij die nodig is voor het uitvoeren van hun werk. “Zo krijgen ze meer vertrouwen in zichzelf, hun kunde en de machine.” KMarMagazine keek mee.  

Kevin is in 2004 opgekomen en heeft dus al een aardige carrière opgebouwd binnen de Marechaussee. “Ik ben op de wacht begonnen en ging in 2009 naar Eindhoven. Daar heb ik eigenlijk alles gedaan: van ME tot BE en van motorrijder tot waarnemend opper. Vervolgens kwam ik in 2019 in Oirschot terecht en sindsdien ben ik hier militair rijinstructeur.”  
 
Dat word je uiteraard niet zomaar. “De opleiding duurt 26 weken en dan ben je rijinstructeur B, voor de auto. Daarna volgt nog een opleiding van twaalf weken voor je ‘C’, waarmee je les op de vrachtwagen mag geven. Na het opdoen van de nodige ervaring kom je binnen ons peloton vervolgens in aanmerking voor een opleiding tot rijinstructeur A op de motor.”  
 
Op het Opleidings- en Trainingscentrum Rijden heeft Kevin voornamelijk collega’s van de Marechaussee in de leer. “Maar daarnaast geven wij ook rijlessen aan mensen van de Explosieven Opruimingsdienst en de brandweer.” De cursisten die hun VPV-A (Voortgezette Politionele Vaardigheden) willen halen, volgen een vijftiendaagse opleiding. Dag veertien is voor het examen. De laatste dag is voor herexamens, het onderhoud en het weer netjes opleveren van de motor.  

Anticiperen 

Naast hun eigen vaardigheden leren de leerlingen ook rekening houden met afwijkend verkeersgedrag. “Dus incalculeren dat andere mensen fouten kunnen maken en oefenen hoe je daarop moet reageren. Ook als je met een hogere snelheid rijdt”, vertelt Kevin.  
 
Anticiperen op wat kan gebeuren, is één van de belangrijkste aspecten tijdens de opleiding. “Lees de weg. Voorspel wat er gebeurt op die kruising en weet vervolgens hoe te handelen. En bedenk niet één, maar tien plannen, voor als je eerste idee niet werkt.”  
 
Naast tips over het beheersen van de motor en het gedrag op de weg heeft Kevin nog een advies voor zijn cursisten; let op de juiste versnelling als je bochten neemt. “Je wil immers meteen snelheid maken als je eruit komt. Dus niet te snel erin en met een niet al te hoge versnelling. Liever als een oud vrouwtje de bocht in en er als een jonge god weer uit, dan andersom.”  
 
Het opleiden van collega’s is voor Kevin het leukste wat er is. “Ze komen uit het hele land en vanuit alle onderdelen van Defensie. Iedere paar weken zie ik weer nieuwe gezichten en soms kom je oude bekenden tegen. Hoe dan ook is iedereen gemotiveerd om te leren. Mooi om mensen in korte tijd te zien groeien.”