Voorbereid op alle scenario's
Luitenant ter zee der 2e klasse oudste categorie (Speciale Diensten) Joost Margés
Public Affairs Officer Zr.Ms. De Ruyter
Spannendste fase van wereldreis Zr.Ms. De Ruyter dient zich aan
Zr.Ms. De Ruyter vertrok vorige week zondag voor een wereldreis van vijf en een halve maand. Om vrije doorvaart te bevorderen en de strategische vaarroutes veilig te houden, wil Nederland diplomatieke, veiligheids- en economische banden met landen in de Indo-Pacific aanhalen. Het schip levert hier een belangrijke bijdrage aan. De reis is nog maar net begonnen en toch dient zich de spannendste fase ervan nu al aan.
KLTZ Rodger de Wit, commandant van Zr.Ms. De Ruyter.
Momenteel houdt het schip zich op in de Middellandse Zee en staat de passage door het Suezkanaal, de Rode Zee en de Golf van Aden voor de boeg. Uiteraard houden commandant kapitein-luitenant ter zee Rodger de Wit en zijn bemanning ook de situatie bij de Straat van Hormuz met een schuin oog in de gaten. Wat wij vooralsnog wilden weten van deze commandant, legden we hem in vijf vragen voor:
1. Zr.Ms. De Ruyter is nu bijna twee weken van huis; wat is er tot nu toe gebeurd?
“We hebben na vertrek onder leiding van Seatrain Command van het Commando Zeestrijdkrachten een intensief oefenprogramma uitgevoerd. De zogenoemde pre-deployment-training, in voorbereiding op met name de passages door de Rode Zee, de zeestraat Bab el Mandeb en de Golf van Aden. Die training vond plaats onderweg van Den Helder naar Souda Bay, op het Griekse eiland Kreta, waar we nu binnenliggen.”
Onderdeel van de pre-deployment-training was reageren op inkomende (eigen) drones.
2. Straks passeert het schip een aantal roerige zeegebieden. Wat verwacht u aan te treffen en hoe zijn schip en bemanning daarop toegerust?
“In principe zijn we tijdens de passages door de Rode Zee en de Golf van Aden gewoon in transit. Wel zullen we een bijdrage leveren aan de EUNAVFOR-operaties Aspides en Atalanta en de internationale missie van de Combined Maritime Forces in de regio. Onze bijdrage bestaat primair uit het leveren van een bijdrage aan de beeldopbouw.”
Voor dit deployment is Zr.Ms. De Ruyter uitgerust met extra counterdrone-middelen.
3. De situatie rond de Straat van Hormuz verandert met de dag. Kan het zijn dat Zr.Ms. De Ruyter nog die kant op moet?
“Het is een politieke keuze en als Defensie houden we rekening met alle scenario’s. Mocht de politiek ertoe besluiten dat wij richting de Straat van Hormuz gaan, dan is de pre-deployment-training in ieder geval een-op-een relevant geweest voor mogelijke inzet.”
“We houden de situatie goed in de gaten.”
4. De eerstvolgende bestemming is India. Wat zijn daar de highlights?
“In de Indiase havenplaats Kochi hebben we een uitgebreid programma. Gedurende het havenbezoek zelf zullen we ervaringen uitwisselen op het gebied van opleiden en trainen. In Kochi is een Indiaas hoofdkwartier gevestigd dat hier met name op focust. Bij vertrek uit Kochi gaan wij op zee oefenen met Indiase marine-eenheden.”
“... oefenprogramma om schip en bemanning getraind te houden.”
5. Al met al is Zr.Ms. De Ruyter naar verwachting vijf en halve maand van huis. Hoe blijft de bemanning scherp en gemotiveerd?
“Er komt natuurlijk een bepaalde routine in het schip, als je lang onderweg bent. Verder heeft de bemanning, ongeacht wat je verder doet en waar je opereert, altijd de eigen werkzaamheden gedurende de dag. Als je kijkt naar de Operationele Dienst, dan is dat onder andere het varen van het schip en zorgen voor beeldopbouw van wat er om ons heen gebeurt. De Technische Dienst verricht onderhoud en bewaakt het platform – zorgt dat alles werkt – en de Logistieke Dienst neemt de verzorging van de bemanning voor zijn rekening. Daar bovenop draaien wij een oefenprogramma, om schip en bemanning getraind te houden, voor alle mogelijke situaties. We zorgen ervoor dat de geoefendheid op peil blijft. Uiteraard wisselen we het werk af met leuke dingen, zoals mooie havenbezoeken, om de motivatie van de bemanning hoog te houden.”
